Yuqori bosimli neft quvurlari ma'lum bir yog 'bosimi va ma'lum bir charchoq kuchini talab qiladi. Amaliy qo'llashni misol tariqasida oladigan bo'lsak, yuqori bosimli neft quvuri dizel dvigatelining quvvatiga va avtomobilning yuqori bosimli neft quvurining yuqori bosimli in'ektsiyasining to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali benzinli dvigateliga javob berishi kerak va qabul qilishi mumkin. dvigatelning ish jarayonida zarur bo'lgan yog 'bosimi. Shuning uchun yuqori bosimli neft quvurlarini material tanlash va strukturaviy rejalashtirishda ushbu amaliy qo'llanmalar duch keladigan ta'sir etuvchi omillarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.
Hozirgi yuqori bosimli neft quvuri odatda po'lat simli o'ralgan skelet qatlami va yuqori bosim hosil qilish uchun sirt yog'ga chidamli va korroziyaga chidamli sintetik kauchukdan iborat. Po'lat simli o'ralgan kauchuk quvurni rejalashtirish rejalashtirishda oddiy afzalliklarga ega. Nuqtai nazarni ajratish rejalashtirish usuli bilan solishtirganda, faqat rejalashtirish dasturi va parametr tanlash va hisoblash Turli xil, yuqori bosimli neft quvurini ishlab chiqarish jarayoni mutlaqo bir xil va mahsulotning eksenel deformatsiyasi nisbatan kichik.
Yuqori bosimli quvur po'lat simining bir xil bo'lmagan kuchlanishi modifikatsiya koeffitsientini umumlashtirishning muhim qismidir va bir xil bo'lmagan kuchlanish jarayon elementlari va strukturaviy elementlarni o'z ichiga oladi. Yuqori bosimli neft trubkasi struktura va boshqa zarbalarni rejalashtirish usullari bilan rejalashtirilgan. Po'lat simli o'ralgan shlangning portlash bosimini hisoblash, umumiy modifikatsiya koeffitsientini sozlash uchun material quvvatidan foydalanish tezligining o'zgarish qiymati bilan sozlanishi va shu bilan strukturaviy omillarning ta'sirini kamaytiradi. Vizual taqsimot sifatida yuqori bosimli yog 'trubkasi simli o'ralgan kauchuk shlangning tuzilishi kabi zarba rejalashtirish usullaridan foydalanish mumkin va neytral burchakni rejalashtirishda qurilish zarbasining bardoshlik rejalashtirish ishonchli asos bo'lishi mumkin.
Shlangi shlanglar odatda po'lat simli to'qilgan gidravlik shlanglarga va po'lat simli o'ralgan gidravlik shlanglarga bo'linadi. Shlangi shlanglarning xilma-xilligi tufayli u to'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishni ham aniqlaydi. Shu sababli, Shlangi shlangning sifati juda yuqori bo'lsa ham, agar u to'g'ri ishlatilmasa va parvarish qilinmasa, gidravlik shlangning sifati va ishlash muddati jiddiy ta'sir qiladi va sodir bo'lmasligi kerak bo'lgan katta baxtsiz hodisalar aktivlarga zarar etkazadi. tuzilishi va ishlatilishi.
gidravlik shlang.
1. Shlangi shlang tuzilishi: U asosan suyuqlikka chidamli sintetik kauchuk ichki kauchuk qatlami, o'rta kauchuk qatlam, ko'p qatlamli mustahkamlovchi qatlam va ob-havoga chidamli sintetik kauchuk tashqi kauchuk qatlamidan iborat. Ichki kauchuk qatlam tashuvchi vositani bosimga olib keladigan va po'lat sim yoki sim tolasini korroziyadan saqlaydigan ta'sirga ega va tashqi kauchuk qatlam mustahkamlovchi qatlamni shikastlanishdan saqlaydi va mustahkamlovchi qatlam skelet ma'lumotlaridir.
2. Shlangi shlangdan foydalanish: asosan konlarni gidravlik qo'llab-quvvatlash, neft konlarini rivojlantirish, muhandislik qurilishi, ko'tarish va tashish, metallurgiya zarb qilish, tog'-kon uskunalari, kemalar, qarshi mashinalari, qishloq xo'jaligi texnikasi, turli xil dastgohlar va turli sanoatni mexanizatsiyalash uchun mos keladi. sektorlar , Neftga asoslangan (mineral moy, eruvchan moy, gidravlik moy, yoqilg'i, moylash moyi) va suvga asoslangan suyuqlik (emulsiya, moy-suv emulsiyasi, suv) va avtomatik gidravlik tizimda ma'lum bosim va harorat bilan suyuqlik uzatish. Uning korroziyaga chidamliligi va energiya tejash effekti ajoyib.
